به گزارش سرمایه ایرانی، حمید آقایی با بیان اینکه گاردریل بزرگراه‌ها از نوع دو موجی استاندارد است، اظهار کرد: در سال‌های اخیر بر اساس اولویت‌بندی، بسیاری از رفیوژهای میانی بزرگراه‌های دارای گاردریل فلزی به نوع ارتقا یافته ایمن‌تر از جنس بتنی (نیوجرسی) تبدیل شده و سایر بزرگراه‌ها نیز در دست اقدام است.
وی افزود: در بزرگراه‌های شهر اصفهان از نوع دو موجی و استاندارد بوده که در مقابل ضربه کمترین خسارت را به خودرو وارد می‌کند.
مدیرکل امور اجرایی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به تصادف اخیر بزرگراه شهید صیاد شیرازی افزود: شامگاه شنبه بیست‌ونهم بهمن در مجاورت تقاطع هشت‌بهشت واقع در بزرگراه شهید صیاد شیرازی، سرعت غیرمجاز و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه، عامل تصادف یک خودرو سواری بوده است، ضمن اینکه تابلوهای اخطار حداکثر سرعت در بزرگراه ۸۰ کیلومتر در ساعت را متذکر شده است.
وی خاطرنشان کرد: در صورت وجود نداشتن گارد ریل، خودرو با سرعت بالا به مسیر دیگر منحرف می‌شد و احتمال برخورد با سایر خودروها و سانحه بالاتری وجود داشت.
منبع خبر : ایمنا
