به گزارش خبرگزاری سرمایه ایرانی و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، جبارعلی ذاکری با اشاره به اهمیت خط‌آهن شلمچه-بصره اظهار کرد: این پروژه یکی از طرح‌های برون‌مرزی جمهوری اسلامی ایران محسوب می‌شود که جنبه مسافری داشته و نقش مهمی در تسهیل سفر زائران به عتبات عالیات دارد.
وی افزود: برای ارتباط ریلی بین ایران و عراق، به‌ویژه در حوزه زائران کربلای معلی، این پروژه را به‌طور جدی پیگیری کرده‌ایم. در این راستا، توافقات خوبی بین راه‌آهن دو کشور صورت گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر این‌که طی سه ماه اخیر مشکلات اجرایی پروژه برطرف شده است، تصریح کرد: به‌عنوان نمونه، در موضوع مین‌روبی، طرف عراقی معتقد بود که به‌جای ۶۰ متر، محدوده‌ای به وسعت ۲۰۰ متر پاک‌سازی شود. در نهایت توافق شد که ایران ۶۰ متر را مین‌روبی کند و برای بخش بیشتر، پیمانکار ایرانی با منابع مالی طرف عراقی کار را انجام دهد.
ذاکری با اشاره به آغاز عملیات اجرایی پل اروند بیان کرد: اولین شمع این پل در حال اجراست و دولت عراق نیز معارضان مسیر ریلی را تملک و تخریب کرده است. هم‌اکنون، پروژه برای حضور پیمانکار جهت اجرای زیرسازی و روسازی آماده است.
وی از امضای قرارداد دولت عراق با یک شرکت اسپانیایی برای اجرای پروژه خبر داد و افزود: این شرکت کار اجرایی را شروع خواهد کرد و پیش‌بینی می‌شود که هم‌زمان با سفر وزیر راه و شهرسازی به عراق، عملیات اجرایی از سوی شرکت اسپانیایی آغاز شود.
تأمین مالی از طریق تهاتر نفت
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از حل مشکلات مالی پروژه از محل تهاتر نفت خبر داد عنوان کرد: در مسیر این خط‌آهن، پل و ایستگاه داخل ایران در حال آماده‌سازی است تا به شبکه ریلی عراق متصل شود.
ذاکری میزان منابع مالی مورد نیاز برای اجرای پروژه را حدود ۱۵۰ میلیون دلار برآورد ادامه داد: ۵۰ میلیون دلار از این مبلغ مربوط به احداث پل و ۱۵۰ میلیون دلار دیگر برای اجرای پل متحرک، مین‌روبی، احداث ایستگاه و سایر عملیات عمرانی هزینه خواهد شد.
منبع خبر : ایمنا
